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记得我第一次开保时捷911 GT3,出弯时油门踩太猛,车子直接表演了个托马斯回旋。后来才发现,这游戏里的车跟女朋友脾气似的,得顺着来。
车辆类型 | 油门敏感度 | 刹车距离 |
超跑 | 像踩在热锅上 | 需要提前3个车身 |
肌肉车 | 像踩老式缝纫机 | 得预留5个车位 |
上次跟老外联机,那家伙在S弯道超我车时,车尾灯都没让我看见。后来偷师学了几招:
我在阿尔卑斯山赛道试过全程不碰刹车——靠降挡减速,转速表指针跳舞似的在红区边缘试探,那感觉比喝完三杯意式浓缩还刺激。
那天在沙漠地图试了三百多次,终于发现漂移的秘诀:
飞跃坡道时记得把车身调成猫科动物落地姿势,四轮着地的瞬间,那种满足感堪比拆快递看到买一送三。
有次把前轮倾角调到-3.5度,过弯时车子突然听话得像训练过的金毛。记住这几个数字:
悬挂硬度 | 胎压(psi) | 下压力 |
赛道日调校 | 28-32 | 最大值的85% |
漂移设定 | 26-28 | 后轮减少20% |
排位赛最后30秒刷新成绩的刺激,比最后一分钟抢到限量球鞋还上头。
现在我的车库里有辆改装到亲妈都认不出的GTR,它载着我从青铜菜鸟一路杀进全球前500。窗外又开始下雨了,今晚要不要在铃鹿赛道约个局?记得别选雨天——除非你想看我新练的排水渠过弯神技。
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